Finanzierung
Das Projekt wird von drei Partnern getragen.
Die Gesamtkosten für das Projekt NBO betragen rund 157 Millionen Franken. Die Stadt Olten und der Kanton Solothurn legen den Stimmberechtigten jeweils einen Baukredit von 45,2 Millionen Franken vor. Effektiv werden die beiden Kredite jedoch nur mit je ca. 32,2 Millionen Franken belastet, weil voraussichtlich je ca. 13 Millionen Franken aus dem Agglomerationsprogramm des Bundes finanziert werden.
Die SBB beteiligt sich mit 66,6 Millionen Franken am Projekt. Finanziert wird nach dem Prinzip der Zuständigkeit: öffentlicher Raum durch Stadt und Kanton, Bahnzugänge durch die SBB.
Anmerkung: Nicht Teil von NBO sind die Erweiterung der Hardegg-Unterführung auf der gesamten Länge, der Ausbau der Bahnaufgänge und Perrons sowie die Ausstattung und der Betrieb der Gewerbeflächen. Diese Elemente werden unabhängig vom Projekt direkt durch die SBB realisiert und finanziert.